Spesialtilpassede metallstemplingsformer, stemplingsformer for kontinuerlig tegning, stemplingsprosesser

Den nye energibilindustrien fortsetter å ekspandere. Chassiset er den kjernebærende-bærende strukturen til hele kjøretøyet, og bestemmer direkte dets sikkerhetsytelse, kjørekomfort og energiforbruk. Tradisjonelle chassiskomponenter bruker vanligvis vanlig stål, som ikke samtidig kan oppfylle de doble designkravene til lett vekt og høy styrke. For tiden brukes høy-materialer i stor skala i nye energibilchassiskomponenter, noe som tvinger frem en iterativ oppgradering av stanseformprosesser og strukturelle teknologier.

Materialer med høy-styrke har et høyere styrke-til-vektforhold, noe som effektivt kan redusere kjøretøyets vekt og forbedre rekkevidden og ytelsen. Imidlertid har disse materialene høy hardhet og høy deformasjonsmotstand, noe som stiller strenge krav til stanseprosesser og formbetingelser. Konvensjonelle dyser har mangler som utilstrekkelig slitestyrke og dårlig dimensjonsnøyaktighetsstabilitet, noe som begrenser formingskvaliteten og masseproduksjonseffektiviteten til materialer med høy-styrke.

Bransjen har oppnådd flere viktige teknologiske gjennombrudd for å møte smertepunktene ved høy-materialstempling. Et gjennombrudd er å optimalisere formsubstratet og overflatebehandlingsskjemaet, ved å bruke ultra-legert stål med høy hardhet kombinert med nano-beleggsteknologi for å forbedre slitasjemotstanden og levetiden på formen, og sikre en stabil og kontrollerbar stanseprosess. For det andre, ved å utnytte CNC-presisjonsmaskinering og intelligent programvare for formdesign, er formstrukturoppsettet optimalisert, noe som forbedrer formingsnøyaktigheten og den strukturelle rasjonaliteten til komplekse chassiskomponenter.

Samtidig er den kombinerte kaldstemplings- og varmstemplingsprosessen mye brukt. Varmstempling forbedrer materialets plastisitet gjennom oppvarming, tilpasser seg dannelsen av komplekse uregelmessige strukturer og reduserer formingsspenningen; kaldstempling sikrer dimensjonsnøyaktigheten og overflatekvaliteten til delene, og oppfyller de strenge monteringsstandardene for chassiskomponenter. Den synergistiske anvendelsen av disse to prosessene forbedrer ikke bare masseproduksjonseffektiviteten, men garanterer også stabilt den mekaniske ytelsen og kjøresikkerhetsnivåene til chassiskomponenter.

Den iterative utviklingen av stemplingsformteknologi for nye energichassiskomponenter gir kjernestøtte for den lette, høye-styrken og høye-påliteligheten til hele kjøretøychassiset. Dette oppnår ikke bare vektreduksjon og forbedret rekkevidde, men er også i tråd med den energibesparende og karbonreduserende-reduksjonsretningen i bilindustrien. Fremover, med implementering av intelligent produksjon og digitale simuleringsteknologier, vil stanseformer fortsette å bli oppgradert når det gjelder materialtilpasning, prosessoptimalisering og kvalitetskontroll, og kontinuerlig tilby teknisk støtte for utviklingen av høy-kvalitet av den nye energibilindustrien.